隨著全球中產(chǎn)階層消費(fèi)群不斷擴(kuò)大，對(duì)于商品質(zhì)量的要求也越來越高，定制化成為新的潮流。因此，當(dāng)前制造業(yè)面臨多樣化、個(gè)性化需求的挑戰(zhàn)，而基于柔性技術(shù)的生產(chǎn)模式成為大趨勢。現(xiàn)在比較常見的無人搬送車（AGV）應(yīng)用，其高效、靈活、低能耗的優(yōu)勢在柔性制造中得到了廣泛的應(yīng)用。AGV機(jī)器人的運(yùn)用無論是對(duì)企業(yè)還是對(duì)未來發(fā)展都有很大的優(yōu)勢。下面我們?yōu)槟斀庀?G為AGV機(jī)器人的未來發(fā)展起到的作用

　　對(duì)于AGV機(jī)器人應(yīng)該說是最近兩年來比較火的，因?yàn)檫@種工業(yè)機(jī)器人算得上是物流配合行業(yè)中的明星級(jí)角色，而且隨著物流行業(yè)、工廠生產(chǎn)線以及服務(wù)領(lǐng)域中對(duì)其落地應(yīng)用的數(shù)量的增長，而使其處于一片廣闊的藍(lán)海中，很可能成為下一個(gè)風(fēng)口。
　　就目前來看，多數(shù)的智能制造行業(yè)中會(huì)選擇柔性化生產(chǎn)模式，以此來在更少人力作用下帶來更高的生產(chǎn)效率，而這則需要引進(jìn)應(yīng)用一些先進(jìn)的技術(shù)手段，比如常見的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、5G通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。就以這兩大技術(shù)為例，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)環(huán)節(jié)中各種設(shè)備、系統(tǒng)、人之間的相互連接，從而能實(shí)時(shí)監(jiān)控管理整個(gè)生產(chǎn)流程，而5G技術(shù)則大幅改善了原有的通信網(wǎng)絡(luò)混亂的應(yīng)用局面，對(duì)于推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施以及智能制造的深化轉(zhuǎn)型有著積極的意義。
　　通過上述所講，你會(huì)發(fā)現(xiàn)先進(jìn)的技術(shù)手段是實(shí)現(xiàn)智能制造的關(guān)鍵，而這些技術(shù)之間也是相輔相成的，在這里AGV機(jī)器人作為生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵所在，它不只是能將貨物進(jìn)行移動(dòng)的過程，還能夠與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)相融合，從而將AGV機(jī)器人打造為一個(gè)全新的智能工業(yè)設(shè)備，即能進(jìn)行實(shí)時(shí)感應(yīng)、多重避障、智能決策等功能。目前來看，AGV搬運(yùn)機(jī)器人已經(jīng)被應(yīng)用在各種領(lǐng)域，代替人工搬運(yùn)是必然趨勢。
　　而且從實(shí)際應(yīng)用的效果來講，AGV機(jī)器人的作業(yè)過程中，不會(huì)需要人工的參與，因此也就大幅降低了人工成本，而且還可以和不同的AGV之間相互協(xié)作配合，從而來發(fā)揮出更大的工作效率和生產(chǎn)質(zhì)量等。但是它們之間的連接則需要網(wǎng)絡(luò)的支持，而我們都清楚工業(yè)網(wǎng)絡(luò)與普通網(wǎng)絡(luò)之間是有著很大的差距的，所以若是以4G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，或者是難以真正的發(fā)揮出“連接”的作用，那么這時(shí)候5G的出現(xiàn)就可以說是恰當(dāng)好處。因?yàn)樗某霈F(xiàn)將生產(chǎn)現(xiàn)場中的處理器、傳感器連接起來，從而使得機(jī)器人之間可以進(jìn)行通信，可以互相溝通，并不再嚴(yán)格區(qū)別機(jī)器和人的工作，未來人機(jī)協(xié)作生產(chǎn)或?qū)⒊蔀橹髁鞯囊淮筅厔荨?br/>　　最后，因5G商用落地的進(jìn)程加快，對(duì)于制造行業(yè)而言，智能工廠的建設(shè)也隨之加快，雖說AGV機(jī)器人是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中不可缺少的一部分，但是還需要其他智能機(jī)器或智能系統(tǒng)的輔助，而這也就是實(shí)現(xiàn)了對(duì)于智能工廠的搭建。而5G通信技術(shù)也憑借著自身優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了智能機(jī)器之間的相互連接，換句話說，也可以理解為是，智能工廠是5G技術(shù)重要的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)場景。