想象一下，你收完快遞后不用說謝謝？交警在指揮交通時，會不會有點小尷尬呢？

　　它要闖紅燈了怎么罰

　　會不會在路上被人打劫

　　哈哈，想多了

　　“人家”可能著呢！

　　這真是

　　“科技來得太快，就像龍卷風！”

　　6月18日，

　　京東宣布在北京市海淀區(qū)

　　開啟全球首次全場景常態(tài)化配送運營！

　　為配送機器人規(guī)模應用

　　和更廣布局進行先行嘗試。

　　本次運營不僅囊括了

　　小區(qū)配送、園區(qū)配送、快遞員接駁等

　　多種應用場景，

　　還通過智慧配送站的多車型、

　　多線路循環(huán)配送

　　探索全新調度運營模式。

　　這個“機器人配送小哥”

　　全程都走非機動車道，

　　而且它簡直就是個海淀“路路通”

　　哪兒的路都認識

　　能自主?？颗渌忘c

　　還挺有“禮貌”會讓人

　　由雷達+傳感器進行360度環(huán)境監(jiān)測

　　自動規(guī)避道路障礙與往來車輛行人，

　　并且“懂”交規(guī)

　　能識別紅綠燈信號并做出相應決策

　　而且它的上路

　　已取得了交管部門備案。

　　配送機器人每天“馬不停蹄”

　　以最高15千米每小時的行駛速度

　　也就是每秒能走三四米。

　　用戶可通過人臉識別、

　　輸入取貨碼、點擊手機APP鏈接

　　等三種方式取貨。

　　機器人取件的體驗

　　還是挺新奇和驚喜的！

　　送貨機器人馳騁中關村，拿快遞可用人臉識別

　　看到這里，你是不是想問，快遞小哥會下崗嗎?

　　“機器人會幫助快遞小哥提升工作效率，他們能組成最后一公里配送的搭檔。”項目工作人員介紹。

　　以往，快遞小哥的時間總是花在路上了——他們需要頻繁往返于配送站與服務片區(qū)來完成訂單補貨，現在通過配送機器人的幫助，他們只需要負責所轄配送地區(qū)內的最終訂單配送，由配送機器人不斷從配送站把貨物運輸到配送員面前就可以了。

　　據介紹，現在京東快遞小哥每天送一兩百單，借助機器人可以提升至每天一千單。

　　據悉，后臺系統(tǒng)會隨時監(jiān)測各個配送機器人的實時運送情況。

　　朋友們，你覺得這個快遞機器人靠譜嗎？